Фітинги з кованої сталі Повне з'єднання
ПОВНЕ ЗВ'ЯЗАННЯ
| Розмір: | 1/8"-4"(6 мм-100 мм) |
| Специфікація: | Дим.Специфікація: ANSI B16.11, MSS SP-79 |
| Специфікація матеріалу: | ASTM A105, нержавіюча сталь304, SS304L, SS316, SS316L |
| Розмір сировини: | DIA.Круглий брусок 19-85 мм |
| Тип: | Коліно, хрест, вуличне коліно, трійник, бобина, муфта, напівмуфта, ковпачок, пробка, втулка, з’єднання, обтискний ніпель, заглушка, зменшена вставка, трубний ніпель тощо. |
| Тип підключення: | Зварні та різьбові (NPT, BSP) |
| Рейтинг: | 2000 фунтів, 3000 фунтів, 6000 фунтів, 9000 фунтів. |
| Маркування: | 1.Вуглецева та легована сталь: позначена штампуванням. 2. Нержавіюча: позначена електротравленням або струменем друку або штампування 3,3/8" під: тільки бренд 4,1/2" до 4": маркова марка.матеріал.тепла немає.b16 (продукція ANSI B16. 11), тиск і розмір. |
| Прокладка: | Коробки з фанери |
| Номінальний розмір труби | Зчеплення | кепки | Вся фурнітура | |||||||
| Кінець в кінець | Кінець в кінець | Товщина торцевої стінки | Зовнішній діаметр стрічки | Довжина нитки Мін | ||||||
| E | F | C хв | D | |||||||
| DN | NPS | SCH160, XXS, 3000, 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | B | L2 |
| 6 | 1/8 | 32 | 19 | 4.8 | 16 | 22 | 6.4 | 6.7 | ||
| 8 | 1/4 | 35 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 19 | 25 | 8.1 | 10.2 |
| 10 | 3/8 | 38 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 22 | 32 | 9.1 | 10.4 |
| 15 | 1/2 | 48 | 32 | 33 | 6.4 | 7.9 | 28 | 38 | 10.9 | 13.6 |
| 20 | 3/4 | 51 | 37 | 38 | 6.4 | 7.9 | 35 | 44 | 12.7 | 13.9 |
| 25 | 1 | 60 | 41 | 43 | 9.7 | 11.2 | 44 | 57 | 14.7 | 17.3 |
| 32 | 1 1/4 | 67 | 44 | 46 | 9.7 | 11.2 | 57 | 64 | 17.0 | 18.0 |
| 40 | 1 1/2 | 79 | 44 | 48 | 11.2 | 12.7 | 64 | 76 | 17.8 | 18.4 |
| 50 | 2 | 86 | 48 | 51 | 12.7 | 15.7 | 78 | 92 | 19.0 | 19.2 |
| 65 | 2 1/2 | 92 | 60 | 64 | 15.7 | 19.0 | 92 | 108 | 23.6 | 28.9 |
| 80 | 3 | 108 | 65 | 68 | 19.0 | 22.4 | 106 | 127 | 25.9 | 30.5 |
| 100 | 4 | 121 | 68 | 75 | 22.4 | 28.4 | 140 | 159 | 27.7 | 33.0 |
Ескіз
Зчеплення ще називають муфтою.Це механічний компонент, який використовується для міцного з'єднання ведучого валу з веденим валом в різних механізмах, обертання разом і передачі руху і крутного моменту.Іноді він також використовується для з’єднання валу з іншими деталями (наприклад, шестерні, шківи тощо).Він часто складається з двох половин, які відповідно з’єднуються шпонками або щільно прилягають, скріплюються на кінцях двох валів, а потім з’єднуються якимось чином.Муфта також може компенсувати зміщення між двома валами через неточне виготовлення та монтаж, деформацію або теплове розширення під час роботи тощо (включаючи осьове зміщення, радіальне зміщення, кутове зміщення або комплексне зміщення);і пом'якшення впливу та поглинання вібрації.[1]
Більшість часто використовуваних муфт стандартизовані або стандартизовані.Як правило, необхідно лише правильно вибрати тип муфти і визначити модель і розмір муфти.При необхідності перевірити і розрахувати вантажопідйомність уразливих слабких ланок;При високій швидкості обертання необхідно перевірити відцентрову силу на зовнішній кромці та деформацію пружних елементів для перевірки рівноваги.
